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【二手50铲车个人车】二手性能车最划算?这辆卖31万的宝马M3,一个缺陷便宜3万

作者:安尼      发布时间:2021-04-11      浏览量:2
买完宝马后,有人喜欢挖车标,有人喜欢贴车

买完宝马后,有人喜欢挖车标,有人喜欢贴车标!抠的是降价的“华晨”,贴的是高调的“蓝红m”!吝啬一贴,其实反映出同样的心情,有面子。东子认为抠车标是可以理解的。因为没有撒谎,所以是3系还是3系,华晨也有被大家抛弃的理由。

但是贴m的话x的成分有点装饰,在猫的额头上贴王字的话能变成老虎吗如果真的很喜欢的话,为什么不想买真正的m系列呢反正你买3系已经花了30万美元!朋友可能会反驳我。那个普通的3系的价格和m系不一样,不是一点半!东子,我想说新车的价格差得多,换个角度怎么样?花更少的钱买性能不好的二手m系也很香吗?当然前提是车况良好,至少没有意外水泡。

上面的话,我也受到了今天客户许哥的启发。许哥是一个快速的男人,他的预算也只是买新的3系标准,但他对M3内心的爱,二手车也不惜,说买了就开始行动。东子我这次的任务是让哥哥检查车的状况,避免事故车的水泡车的火车,二手车,洞很深,小心,找懂车的朋友帮忙检查是正确的道路。

1、从下面开始我的搬运砖。

车型年金:宝马M3011项双门碳纤维顶版

2、出厂时间:2012-03

3、卡日期:2013-02

4、表现距离:38029KM

5、厂家指导价格:110.50万

6、业者报价:31万

7、检查场所:重庆

旧规则,首先从外观开始检查。前盖的左边缘有拳头大的钣金涂装,不是正面,而是被什么东西撞了。

左门涂装,门固定螺钉和限位器螺钉有拆装痕迹,但根据新旧的颜色和涂装表面的情况,判断门没有被更换,只拆卸涂装,需要注意周围是否有修复的迹象。

测量c柱时,出现888μm的高数值,呈线性分布。经验告诉我们,左后翼板涉嫌大切割更换。

打开门框胶带,后面做的焊点一目了然,切割基本确定,但后翼板至少切三刀,c柱一刀,后门框一刀,另一刀应该找。

打开后备箱,导水槽位置的数值达到600微米以上,与c柱属于同一刀的钣金涂装。

后翼板与后围板的连接位置切断粘合剂,这是我们寻找的第三刀位置,后粘合剂的技术非常粗糙,像泥一样!

大致表示后翼板切割的三刀位置,后翼板切割不需要说明,是合适的事故车。只是,这个切割只是切外铁皮,对车辆实际使用的影响很小,但是加速车辆贬值,二次销售的价格大幅度下降。想想吧。听说车被切断了,怎么也要好好聊天。

导水槽切板金,后盖必须拆卸,螺钉拧紧拆卸痕迹明显。

继续查看后部的损坏情况,一眼看到备胎仓,这种可拆卸试验的备胎仓,即使换了也不能定义为事故车。

上述生产日期也表明这是工厂的备用仓库,2012年2月生产。后部的损伤似乎不严重。

然后检查车身右侧的油漆表面,右侧除了门的油漆表面有一点缺陷外,其他都正常。

打开前盖,发动机舱表面没有灰尘,二手车制造商的洗车能力不容忽视。4.0L的V8大自吸充满了发动机舱,最大功率为309kw,最大马力为420Ps,峰值扭矩为400N·m,4.6s破百,这是纯粹的速度机械,宝马是有名的操作,产生了古典的。

盖子螺钉没有拆卸,根据外观油漆表面的情况,确认为工厂盖子。

两侧翼板梁焊点仍处于工厂状态,减震器座也一切正常,但两侧翼板固定螺钉有拆装痕迹。

左右前照灯都是工厂,水箱框架的螺钉也没有拧,表示前部没有大的冲突。

左右两侧纵梁从上部看是正常的,但从保险来看,暂时从底盘下观察。

发动机气门室盖的螺钉没有被拆卸,脚必须从底盘上看到,变速器也必须放在架子上观察。从上面看,发动机没有漏油的痕迹,但是去年的宝马知道,很快底盘就会看到真正的印章。让我们先看看装修。

装修看起来新鲜干净,还很有等级。然而,座位边缘的轻微磨损仍然可见,座位的颜色少了一点战斗气息,更有家用汽车的味道。

主驾驶气囊未被刺伤痕迹,再次说明前部无严重撞击事故。

复查安全带,生产日期符合车辆总装出厂时间,拉伸锁定功能正常。

座位滑槽清洁无砂,螺钉未拆卸,骨架无锈,地毯也保持清洁状态,可排除车辆浸水的嫌疑。

驾驶室内按钮旋钮完整,功能一切正常,不在这里重复。

车行有现成的升降机,直接抬起来看底盘。这个M3的悬挂是前麦弗逊后多连杆的悬挂,虽然没有采用更柔软的双叉臂,但是操作还很优秀,必须钦佩宝马的调整能力。

从底盘下看发动机的脚很清楚,脚没有拆装痕迹,从这一点上排除了发动机的吊装修理痕迹。

8、变速箱的脚也处于工厂状态。

左前纵梁、右前纵梁、下部一览无馀,无钣金修复痕迹。后纵梁被挡住了,但可以看出后防撞梁的螺钉没有被拆卸,即使有冲突也首先撞到防撞梁。

发动机底部没有泄漏,出乎意料!这真的是宝马吗?美中不足的是变速箱油底壳有渗油,但与这个年限的性能车相比,这一缺陷可以忽略。

打破左侧装饰板往里看,底部没有碰撞痕迹,好像只是切断了左后翼板,底部没有受伤。许哥没有付预付款,路试方面的业者说出去不方便,许哥暂时放弃了路试。

简要总结车况:左后翼板切割更换,后围板切割,GBT30323-2013,该车判定为五级事故车的外观多处涂装,少量钣金,前后杠更换,右前翼板更换,内饰胶带老化破裂的四个轮胎更换,变速器油箱底壳渗油其他无异常,整体车况一般。

因为赶到下一个检查场所,东子向许哥报告了车的状况,匆匆离开了。第二天,微信聊天得知汽车被许哥取得了成功。许哥说,汽车制造商给他便宜了几万美元,便宜的原因是左后翼板被切断,许哥觉得很有价值,代表步行车说。东子我也为许哥高兴,我想商店最多给许哥便宜3万美元,也就是28万美元成交。这辆车本身的报价比行情价格稍低,业者又便宜了3万美元,确实很划算。

实际上,像M3这样的二手高性能车,车的状况一般是两个极端,非常精致,或者是大事故,这辆车谁买了都会变得冷酷,转手次数越多,做得越冷酷,有时会出车,地板油也会变得严重。但是,这辆车一般公里数也不多,一般不作为家用车来日常生活,不发生事故也是精品。今天这个M3整体没问题。除了那把刀,车的状况还不错。

很好。今天的检查共享来到这里。我是检查家的二手车检查技术人员。如果你喜欢,你会欢就喷雾。我修车多,读书少,写的不好,请大家多担心。检查车的房子,想成为你最了解车的朋友!